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bingo blitz guide,Interaja com a Hostess Bonita Online e Participe de Competições Esportivas ao Vivo, Vivendo Cada Momento de Ação em Tempo Real, Junto com Outros Fãs..O batimento de quilha do ''Vanguard'' ocorreu em 2 de outubro de 1941 na John Brown & Company em Clydebank, na Escócia, com o casco de número 567. O navio recebeu uma prioridade A1 depois da invasão japonesa da Malásia em dezembro, com as construções do cruzador rápido HMS ''Bellerophon'' e de alguns navios mercantes sendo paralisadas na esperança de acelerar a construção do couraçado para que ficasse pronto até o final de 1944. Entretanto, isso não foi possível pela escassez de trabalhadores qualificados. Dessa forma, seu lançamento ao mar só ocorreu em 30 de novembro de 1944, com a cerimônia sendo presidida pela princesa Isabel, fazendo do ''Vanguard'' o primeiro navio que ela batizou. A princesa foi presenteada com um broche de diamante em formato de rosa para celebrar a ocasião. Dois trabalhadores foram mortos e outros seis feridos quando uma explosão ocorreu durante o processo de equipagem em 16 de setembro de 1945. O capitão William Agnew assumiu o comando em 15 de outubro. O final das hostilidades depois da rendição do Japão reduziu a necessidade de novos navios de guerra e assim o ''Vanguard'' só foi comissionado em 12 de maio de 1946. O custo total de construção foi de de libras esterlinas, incluindo de libras para a modernização do seu armamento principal.,O Almirantado Britânico anunciou em 9 de outubro de 1959 que o navio seria descomissionado e desmontado, pois era considerado obsoleto e muito caro para ser mantido. O ''Vanguard'' foi descomissionado formalmente em 7 de junho de 1960 e vendido para a British Iron & Steel Corporation por 560 mil libras. Multidões se reuniram no litoral de Southsea para se despedirem do couraçado em 4 de agosto de 1960, data que a embarcação estava agendada para ser rebocada de Portsmouth para ser desmontada em Faslane. O ''Vanguard'', enquanto estava sendo rebocado para a entrada do porto, escorregou para fora do caminho e encalhou perto de um bar. Cinco rebocadores conseguiram libertá-lo uma hora depois e o navio fez sua última partida de Portsmouth. Ele chegou em Faslane cinco dias depois e o processo de desmontagem terminou em meados de 1962, o último couraçado britânico a ser desmontado..
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